Rancho RS5000X RS55195 Stoßdämpfer

Brand:Rancho

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Ausgestattet mit einem einzigartigen, exklusiven Ventilsystem und fortschrittlicher Kompressionsfunktion sorgen die Rancho RS5000™X-Stoßdämpfer für insgesamt verbessertes Handling und Leistung auf der Straße und im Gelände.

GLATTE LEISTUNG – Polyurethan-Rückprallstoßdämpfer und Gummibuchsen helfen, Fahrunebenheiten zu absorbieren, während der Fluon-Band-Kolben die Reaktionsfähigkeit auf sich ändernde Straßenbedingungen verbessert und so für eine insgesamt ruhigere Fahrt sorgt. Bewältigt extreme Temperaturschwankungen – Das große, mit Allwetterflüssigkeit gefüllte Doppelrohrgehäuse ermöglicht einen kühleren Betrieb, eine bessere Fahrzeugkontrolle und die Fähigkeit, Innentemperaturen von -40 bis 248 °F standzuhalten. STARK UND LANGLEBIG – Verfügt über eine 16-mm-nitrokarburierte Kolbenstange zur Reduzierung von Abrieb und Korrosion, doppelt verschweißte Schlaufen an beanspruchten Stellen, einen 35-mm-Sintereisenkolben für verbesserte strukturelle Integrität und eine Polyvinyl-Schutzmanschette. MINIMIERT RUHIGES FAHREN – Das exklusive progressive Einrückventil ist individuell auf jedes Fahrzeug abgestimmt, um anfängliche Stöße bei niedrigen Geschwindigkeiten zu reduzieren und ein rauhes Fahren zu minimieren. VERBESSERTES HANDLING UND LEISTUNG – Die Cross Tuned-Technologie mit exklusivem Zugstufenventilsystem und fortschrittlicher Kompressionsphase verbessert das allgemeine Handling und die Leistung auf der Straße und im Gelände.
Brand Rancho
Brand ‎Rancho
Country of Origin ‎USA
Customer Reviews 3.0 3.0 out of 5 stars 1 rating 3.0 out of 5 stars
Exterior Machined
Exterior ‎Machined
Item model number ‎RS55195
Item Weight ‎4.15 pounds
Manufacturer ‎DRiV Incorporated
Manufacturer Part Number ‎RS55195
Material Iron, Rubber
Model ‎RS5000X
OEM Part Number ‎RS55195
Product Dimensions ‎3 x 24 x 3 inches
Style Modern
Vehicle Service Type Car, Truck

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Scritto da: Hockeyguyx
Honestly pretty disappointing
I was excited when I first received these in, however upon unpacking them I had a few keen observations my biggest complaint is the placement of the tack welds on the shock nut, it makes it very difficult/near impossible to get a wrench on it, my only other complaints are the dust boot was torn a bit upon arrival, and the paint finish wasn’t great on it

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