Les Britanniques ont nommé le M3 General Stuart à la réception du char dans le cadre du programme de prêt-bail en juin 1941. La capacité du char à tirer et à trottiner ainsi qu'à protéger l'équipage des tirs d'armes à feu de petit calibre lui a valu le surnom affectueux de Honey par ses opérateurs. Les hommes de la cavalerie britannique aimaient ce char car il pouvait se déplacer de 10 à 20 mph plus vite que leurs propres chars ou ennemis, et pour sa facilité d'entretien. Les M3 ont été conçus pour remplacer les M2 obsolètes. Le M3 incorporait une armure plus épaisse, une coque allongée et une roue folle de remorque pour agir comme une autre roue de route pour réduire la pression au sol et améliorer la répartition du poids. La tourelle M3 avait trois ports de pistolet et un mécanisme de recul raccourci. Il était également équipé d'un canon M6 de 37 mm, ce qui était suffisant au début de la guerre, mais en 1942, les homologues allemands dépassaient de loin la portée du M3. La faible largeur du M3 ne pouvait pas accueillir un canon plus gros. Le M3A1 était équipé d'un gyrostabilisateur Westinghouse, d'un panier de tourelle et d'un mécanisme de translation hydraulique à engrenage à huile, mais n'avait pas de coupole de tourelle. La version précédente du M3A1, le Stuart III, était propulsée par un moteur Continental W-970-9A-7 cylindres à gaz radial de 250 ch, mais au milieu de 1941, les Stuart IV sont sortis des chaînes de production avec le diesel radial refroidi par air Grierson T-1020. moteur.
EAN: 5055286661969
Catégories Arts, Artisanat et Couture, Modèles réduits, Kits Avion & Jet,
| Customer Reviews | 4.4 4.4 out of 5 stars 264 ratings 4.4 out of 5 stars |
| Is Discontinued By Manufacturer | No |
| Item model number | A1358 |
| Item Weight | 14.8 ounces |
| Manufacturer | Airfix |
| Manufacturer recommended age | 14 years and up |
| Product Dimensions | 14 x 9 x 3 inches |
