Le HMS Victory est devenu l'un des navires les plus célèbres au monde et est toujours en service dans la Royal Navy à ce jour ; à partir de 2019, un total de 241 années de service. First Rate : Le HMS Victory était un First Rate Ship-of-the-Line, le type de navire le plus puissant de son époque. Elle avait trois ponts d'armes à feu montant 100 canons. La Royal Navy a toujours construit de très gros navires pour mener des batailles de flotte majeures. Les marines française et espagnole n'ont eu tendance à construire des First Rates qu'après la guerre d'indépendance américaine en 1783. Bien que lancée en 1765, elle n'a été mise en service qu'en 1778. Cette longue période d'altération signifiait que ses bois étaient bien assaisonnés et sont une raison majeure pour sa longue vie. Bien que lancé le 7 mai 1765, le HMS Victory, le navire ne fut mis en service qu'en 1778. Sur une période de 34 ans, entre 1778 et 1812, le HMS Victory prit part à cinq batailles navales. Commandé pour le service dans la guerre d'indépendance américaine, Victory a combattu dans les première et deuxième batailles d'Ouessant et la bataille du cap Spartel. Pendant la guerre de la Révolution française, elle était le vaisseau amiral de l'amiral Jervis à la bataille du cap Saint-Vincent. En 1805, il acquit une renommée durable en tant que vaisseau amiral du vice-amiral Nelson lors de la plus grande victoire navale britannique, la défaite des Français et des Espagnols à la bataille de Trafalgar. Bataille de Trafalgar (21 octobre 1805) : Au début de 1805, le vice-amiral Lord Nelson commande la flotte britannique lors d'un blocus prolongé de Toulon. La flotte française a réussi à échapper à Nelson lorsque des tempêtes ont perturbé le blocus britannique. Suite à une recherche rapide de la Méditerranée, Nelson s'est rendu compte que les Français avaient traversé l'océan Atlantique en direction des Caraïbes. Il se lança donc à sa poursuite. Après avoir poursuivi l'amiral en charge de la flotte franco-espagnole, Pierre-Charles Villeneuve, dans les Caraïbes et retour, les amiraux Lord Nelson et Collingwood ont finalement engagé l'ennemi. Le 21 septembre 1805, juste au large de la côte sud-ouest de l'Espagne, à l'ouest du cap Trafalgar, près de la ville de Los Caños de Meca, les deux puissantes flottes se sont engagées. La flotte française était en plein désarroi et Nelson avait conçu une tactique peu orthodoxe pour tenter de vaincre définitivement la flotte franco-espagnole. Nelson a organisé les navires britanniques pour naviguer perpendiculairement à travers et à travers la ligne française. Cela signifiait que chaque bordée britannique était accueillie par un contre-feu français limité. Le HMS Victory s'engage : Pendant 40 minutes, le Victory a été sous le feu des navires ennemis de la ligne Héros, Santísima Trinidad, Redoutable et Neptune. Elle a coupé la ligne ennemie entre le Bucentaure et le Redoutable, fleuron de Villeneuve ; coupant une bordée dévastatrice contre le vaisseau amiral, avant d'engager directement la Redoute de 74 canons. La mêlée a entraîné le verrouillage des mâts des deux navires. Nelson a été abattu par un tireur d'élite français du Redoutable au plus fort de la bataille et a été transporté sous les ponts. Alors que l'équipage du Redoutable se préparait à monter à bord du HMS Victory, le 2e navire de la colonne au vent britannique, le HMS Temeraire, émergea de la fumée et lança un feu de caronade dévastateur sur le côté tribord du Redoubtable. Son capitaine, avec moins de vingt pour cent de son équipage en état de combattre, s'est rendu. De plus en plus de navires britanniques sont entrés dans la bataille, écrasant progressivement les navires alliés restants. Nelson ne mourut qu'à 16h30, bien après que la victoire britannique était déjà assurée. Sur un équipage de 821, Victory a subi 57 hommes tués et 102 blessés; un nombre significatif pour une bataille de ce type. Bien qu'il ait lui-même péri, la flotte de Nelson a capturé ou détruit 22 navires ennemis, sans aucune perte. Certains des navires capturés ont cependant été détruits au lendemain de la bataille. Le corps de Nelson a été ramené à la maison à bord de son vaisseau amiral. Après avoir été en état à Greenwich, il fut enterré dans la cathédrale Saint-Paul le 9 janvier 1806. Après Trafalgar : le HMS Victory lui-même souffrit dans la bataille et, à quarante ans de service, fut réaménagé en second rang en 1807. Elle n'a pas vu combats ultérieurs. Après de nouveaux services dans la Baltique et au large de l'Espagne, le Victory est mis en réserve en 1812 à Portsmouth. Le navire avait touché la corde sensible du public et toute menace de déclassement du navire provoquait un tollé public. À cette fin, le HMS Victory reste à ce jour un navire commandé de la Royal Navy. Dans le jeu : le H.M.S Victory est une force puissante sur la table. En plus d'un formidable éventail d'armes et d'une résilience fantastique, sa présence inspirante confère un bonus à tous les navires amis à proximité lorsqu'ils doivent passer un test de compétence. Si Nelson est présent, ce bonus est encore augmenté !
EAN: 5060572505186
Catégories Arts, Artisanat et Couture, Modèles réduits, Bateaux d'eau,
| Age Range (Description) | Adult |
| Brand | Black Sea's |
| Country of Origin | United Kingdom |
| Customer Reviews | 4.6 4.6 out of 5 stars 47 ratings 4.6 out of 5 stars |
| Item model number | 792411001 |
| Item Weight | 3.84 ounces |
| Manufacturer | Warlord Games |
| Manufacturer recommended age | 14 years and up |
| Material | Plastic, Metal |
| Number of Players | 2+ |
| Product Dimensions | 6 x 5 x 2 inches |
| Release date | April 7, 2020 |
| Theme | Navy |
