Airfix Avro Vulcan B.2 1: 72 Royal Military Aviation Bomber Kit de modèle en plastique A12011, non peint

Brand:Airfix

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Au début de la guerre froide, la nécessité d'un bombardier stratégique rapide à haute altitude, destiné à dissuader toute future menace militaire contre le Royaume-Uni, les spécifications requises représentant une augmentation de 100% des capacités de tout ancien bombardier britannique avion bombardier. Sans défense propre, le Vulcain était généralement armé d'armes nucléaires, Blue Steel étant un missile notable créé en réponse à la prédiction selon laquelle d'ici 1960, les défenses aériennes de l'Union soviétique seraient améliorées pour surpasser les précédentes bombes nucléaires à gravité. Lorsque l'Avro Vulcan a été présenté en 1952, la Royal Air Force a présenté non seulement le premier bombardier delta au monde, mais également l'un des bombardiers d'attaque les plus efficaces au monde. Quelques années plus tard seulement, des mises à jour importantes ont été apportées pour créer le B.2 en 1960. À l'époque, la Grande-Bretagne possédait le bombardier à capacité nucléaire le plus rapide au monde. Un avion qui possédait un tel potentiel de destruction incalculable en tant qu'atout de maintien de la paix le plus efficace de la Grande-Bretagne, cependant, c'est exactement ce que le Vulcain s'est avéré être. Tout au long de la posture agressive de la guerre froide, les pays du Pacte de Varsovie ne doutaient pas que s'ils osaient lancer une attaque contre un pays membre de l'OTAN, les conséquences de l'inévitable frappe de représailles seraient catastrophiques. Sans aucun doute, au cours des premières années de sa carrière de service, rien ne représentait plus efficacement ce scénario apocalyptique que le puissant Avro Vulcan.

Les peintures Humbrol nécessaires pour compléter les livrées du réservoir sont répertoriées à l'extérieur de la boîte. Peinture et assemblage requis. Les peintures et la colle doivent être achetées séparément. Niveau de compétence : 3. Dimensions du kit complet : longueur 450 mm x largeur 470 mm. Total de pièces : 277. Un excellent kit de modèle en plastique pour le modéliste intermédiaire. Schéma principal : Avro Vulcan B.Mk.2 The Scampton Wing (Nos 27, 83 et 617 Sqaudrons), RAF Scampton, Lincolnshire, Angleterre, 1966. Avion actuellement conservé au Newark Air Museum. Programme secondaire: Avro Vulcan B.Mk.2 No. 12 Sqaudron, RAF Coningsby, Lincolnshire, Angleterre, 1963. Section de nez maintenant conservée au Avro Heritage Museum. Airfix est le plus ancien fabricant britannique de kits en plastique pour maquettes et produit des kits pour le marché de masse depuis 1952. Airfix produit une large gamme de kits destinés à tous les types de modélistes avec des sujets tels que ; avions militaires, navires, voitures, dioramas et véhicules militaires.
Age Range (Description) Adult
Brand Airfix
Color Unpainted
Customer Reviews 4.7 4.7 out of 5 stars 64 ratings 4.7 out of 5 stars
Included Components 1 unassembled military airplane
Item Dimensions LxWxH 22 x 15 x 4 inches
Item model number A12011
Item Weight 1 Pounds
Manufacturer Airfix
Manufacturer recommended age 14 years and up
Material Plastic
Model Name Avro Vulcan B.2 1:72 Royal Military Aviation Bomber Plastic Model Kit
Number of Pieces 277
Product Dimensions 22 x 15 x 4 inches
Scale 1:72 Scale
Special Feature Assembly and Painting Required
Theme Military

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Scritto da: John Jayce
Wonderful model; waited years for it!
This 1/72 Airfix model is an eagerly awaited item. Airfix produced an earlier model of the Vulcan B1 Bomber years ago, and this is finally the model of the Vulcan B2. I haven't built it yet, but have checked out all the parts and instructions - looking forward to getting started on the build.
Scritto da: Adam Brown
Fantastic
Fabulous service!! Speedy delivery, ordered Sunday and was here by Tuesday! Item was boxed excellently also.
Scritto da: david lowe
Worth the wait
New tooling is great looking forward to the build
Scritto da: Lordfleece
Good, but frustrating Vulcan
This is in many ways a vey good, well moulded kit. No discernible flash and most parts fit well, with one or two notable exceptions: 1) the cockpit and front fuselage. The cockpit deck and weighting capsule require an awful lot of filing to allow the outer fuselage haves to come together accurately. Given sufficient work and patience this can be done but at £60 this is not a cheap kit and I’m not happy at having to do this amount of work. All told I would say it took a good two hours to achieve a satisfactory fit 2) Undercarriage Undercarriage is almost always a fiddle but after several hours work I still haven’t manages to successfully locate the landing legs into position. I’m getting close to the point where I’m seriously considering consigning the whole thing to the bin. On a final note, kit related but not the kit itself, I used Humbrol 163 Satin for the dark green camouflage. There were some areas needing touching so I ordered a small tin of 163 green satin so I could touch up where needed. Unfortunately, this turned out to be significantly darker than the spray so the whole green part of the camouflage needs to be redone. Also the paint in the tin turned out to be gloss. All told a very disappointing project and a potentially fine kit thoroughly spoiled by key Ill fitting parts

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