Amortisseur Rancho RS5000X RS55195

Brand:Rancho

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Dotés d'un système de valve unique et exclusif et d'une fonctionnalité de compression avancée, les amortisseurs Rancho RS5000 ™ X offrent une maniabilité et des performances globales améliorées sur et hors route.

Performance fluide : le pare-chocs en polyuréthane et les bagues en caoutchouc aident à absorber la dureté de la conduite tandis que le piston à bande fluon améliore la réactivité aux conditions changeantes de la route pour une conduite plus fluide. PREND EN CHARGE LES CHANGEMENTS DE TEMPÉRATURE EXTRÊMES - Le grand corps à double tube rempli de liquide tout temps permet un fonctionnement plus frais, un contrôle accru du véhicule et une capacité à résister à des températures internes de -40 à 248 ° F. SOLIDE ET DURABLE - Dispose d'une tige de piston nitro-carburée de 16 mm pour réduire les éraflures et la corrosion, de boucles à double soudure aux zones de contrainte, d'un piston en fer fritté de 35 mm pour une meilleure intégrité structurelle et d'une botte de protection en polyvinyle. MINIMISE LA CONDUITE BRUTE -- La soupape à engagement progressif exclusive est personnalisée pour chaque véhicule pour aider à réduire les impacts initiaux à basse vitesse et minimiser une conduite difficile. MANIABILITÉ ET PERFORMANCES AMÉLIORÉES -- La technologie Cross Tuned avec système de soupape de rebond exclusif et phase de compression avancée améliore la maniabilité et les performances globales sur et hors route.
Brand Rancho
Brand ‎Rancho
Country of Origin ‎USA
Customer Reviews 3.0 3.0 out of 5 stars 1 rating 3.0 out of 5 stars
Exterior Machined
Exterior ‎Machined
Item model number ‎RS55195
Item Weight ‎4.15 pounds
Manufacturer ‎DRiV Incorporated
Manufacturer Part Number ‎RS55195
Material Iron, Rubber
Model ‎RS5000X
OEM Part Number ‎RS55195
Product Dimensions ‎3 x 24 x 3 inches
Style Modern
Vehicle Service Type Car, Truck

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Scritto da: Hockeyguyx
Honestly pretty disappointing
I was excited when I first received these in, however upon unpacking them I had a few keen observations my biggest complaint is the placement of the tack welds on the shock nut, it makes it very difficult/near impossible to get a wrench on it, my only other complaints are the dust boot was torn a bit upon arrival, and the paint finish wasn’t great on it

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