CURT 56190 Convertisseur de feu arrière de remorque alimenté 3 à 2 fils, faisceau de câblage à 4 broches, noir

Brand:‎CURT

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Convertit le système électrique du véhicule à 3 fils en câblage de remorque à 2 fils standard La sortie plate à 4 voies connecte les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants Construit avec des circuits SMT pour une meilleure performance et durabilité Fils à code couleur pour une installation plus facile Épissage sécurisé Aucun clignotant robuste requis Couvercle anti-poussière inclus pour garder le connecteur propre lorsqu'il n'est pas utilisé Remarques : Nécessite un kit de câblage de convertisseur alimenté CURT #55151 ou similaire Lorsque votre véhicule ne fournit pas facilement une connexion électrique pour accrocher votre remorque, CURT convertit électriquement proposer la solution. Les feux arrière fonctionnels de votre remorque sont absolument essentiels chaque fois que vous remorquez, et un convertisseur constitue un moyen efficace d'équiper correctement votre véhicule pour un remorquage en toute sécurité. Un convertisseur électrique CURT, tout comme nos faisceaux de câbles personnalisés de véhicule à remorque, fournit un connecteur de remorque sur votre véhicule en se connectant au système électrique du véhicule. Les convertisseurs électriques sont conçus pour s'épisser directement dans le câblage des feux arrière, plutôt que de se brancher sur diverses prises, ce qui leur donne le surnom de convertisseurs de feux arrière. Bien qu'il nécessite un peu de travail supplémentaire par rapport à un faisceau de câbles personnalisé, un convertisseur de feu arrière offre une solution de connecteur fiable et à long terme. Ce convertisseur électrique CURT est conçu pour convertir un système à 3 fils en un système à 2 fils et fournit une prise de connecteur plat standard à 4 voies pour brancher votre remorque. Il est conçu pour s'adapter à certaines années de l'Audi Q5 (sauf hybride), de la berline BMW 328i xDrive, du SUV BMW X5, de la berline Infiniti M37x ou de la Mercedes SLK250 (pour vérifier la compatibilité de votre véhicule, consultez le guide d'application CURT sur curtmfg.com). Ce convertisseur est fabriqué avec des circuits de technologie de montage en surface (SMT) de pointe, avec des composants électriques qui sont montés directement sur la surface de la carte plutôt que d'être insérés dans une série de trous. Les circuits SMT ont des cycles de vie plus longs, une résistance plus faible, une génération de chaleur réduite et sont plus fiables que les composants montés à travers le trou. SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT HUB_USA D25 Garantie Garantie limitée d'un an Difficulté d'installation Type de pièce difficile Convertisseur de feu arrière 3 à 2 fils Matériau vierge Poids à l'expédition 0,570 Temps d'installation Exact 60 Circuits de virage et de freinage 7,5 A par circuit Circuits de feu arrière 7,5 A par circuit Type de sortie 4 -way plat Protection contre les circuits Oui Alimenté par batterie Oui

RÉSISTANT AUX INTEMPÉRIES. Pour aider à protéger ce convertisseur de lumière de remorque contre les éléments, il est livré avec un cache anti-poussière en caoutchouc pour le connecteur de câblage à 4 broches, le protégeant de la pluie, de la saleté, de la poussière et plus encore lorsqu'il n'est pas utilisé. PRÊT À INSTALLER. Ce convertisseur de lumière de remorque est prêt à être installé sur votre véhicule. Il comprend des verrous à pression pour une connexion sécurisée des fils, et il ne nécessite pas de clignotants à usage intensif (kit de câblage de convertisseur CURT #55151 requis, vendu séparément). FILS À CODE COULEUR. Pour rendre l'installation plus rapide et plus facile, ce convertisseur de câblage de remorque se raccorde à votre véhicule à l'aide de fils à code couleur (circuit de signal de 7,5 ampères, circuit de feu arrière de 7,5 ampères). SORTIE STANDARD. Ce convertisseur de feu arrière convertit le système électrique du véhicule à 3 fils en câblage de remorque à 2 fils standard et fournit une prise plate standard à 4 voies pour connecter les feux arrière, les feux de freinage et les clignotants pour le remorquage. PUISSANCE FIABLE. Ce convertisseur de feux arrière 3 à 2 fils fournit une option de faisceau de câblage de remorque fiable, si un faisceau de câblage de remorque personnalisé CURT n'est pas disponible pour votre véhicule.
Brand ‎CURT
Country of Origin ‎USA
Customer Reviews 4.2 4.2 out of 5 stars 73 ratings 4.2 out of 5 stars
Item model number ‎56190
Item Weight ‎9.1 ounces
Manufacturer ‎Curt Manufacturing
Manufacturer Part Number ‎56190
Model ‎Taillight Converter
OEM Part Number ‎56190
Product Dimensions ‎9 x 4 x 3 inches

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Scritto da: Daniel Demetre
Convert semi truck to RV connector
I bought this converter because I needed to pull my gooseneck trailer(7 pin RV style flat pin plug) with a semi tractor(standard 7 pin round semi plug). A semi tractor uses a separate circuit to operate the brake lights and the turn signals unlike trailers like RVs that are wired to be pulled by an automobile that combine them onto one circuit. Without this converter the brake lights and turn signals would do all kinds of crazy things. This takes the two isolated circuits and combines them for the trailer without affecting the semi tractor lights. I built an adapter harness to go between the semi tractor plug and the trailer plug with the Curt 56190 3 to 2 wire converter in the adapter harness. It worked very well. (obviously there is more to my adapter than just light conversion, but this is what I used for that portion) Note that this is a powered converter! There are non-powered converters available as well. I used this powered converter because of the number of lights on my trailer. It probably wasn't necessary but I wanted to be sure I had enough power to operate them all brightly. So this adapter requires a functional 12v input to power it. Without the power input(always powered when in use) it will not function at all (no lights at all). If you are wanting to pull your RV or trailer with a semi tractor, and need to adapt the lights this will work nicely for your adapter.
Scritto da: Rhick
No instructions For a 2 wire vehicle where the break & turn signals share the same wire.
Cons instructions suck for a 2 wire vehicle where the turn signal & break light signal are on the same wire. Solution= Simply don't use the break light/stop light wire on this kit, just cap it off with a electrical crimp connector & hook up the left and right turn signal wires to each side of vehicle and the park light wire. Pros once you understand the wiring it works great.
Scritto da: Jonas W.
Self explanatory
All the wires are labeled on the device itself. It’s self explanatory. If you can’t figure it out from the picture before you buy it, don’t. The instructions suck balls
Scritto da: W245
Works well but check parts
Worked well but didncome with wire taps. Also, instructions are lacking, but there are good videos online.
Scritto da: TK
Good product, wrong wire connectors for my car.
The unit itself works fine. The connectors are not good on newer cars with rear led lights because the wire is so thin the connectors don't make good contact. I used some old phone wire beans I had laying around, which have a gel in them to protect the connection. Overall I would buy it again. You will also need to buy a roll of wire (18 ga) and an 'add a fuse' to complete the job.
Scritto da: Nash O
Works perfect on e320 2005 CDI Mercedes but...
worked great but was missing the wire splicers and the fuse holder. Had to run to Lowes twice. After that it was perfect. You must watch the online video to figure out what wire go where. With extreme caution took 2 hrs to install plus lowes trips were extra.
Scritto da: joe c.
High Capacity, powered, circuit protected taillight converter
I wish Amazon/Curt would do a better job of describing these things. A chart would be nice. A photo of the front of the packaging (with the useful information) wouldn't hurt either. The heavy duty part means 7.5A each Left / Right Signal circuit. And 7.5A for the separate tails. I don't know how that is supposed to work out using a 10A max fuse. It is "powered" so hopefully won't draw much off of the existing vehicle lighting circuits. Is circuit protected (not mentioned in the description)
Scritto da: matthew benz
Great box but blade fuse connection was faulty????
The flipping fuse connector was faulty straight from the box (hence the 4 star)but everything else worked great. I recommend using the posi-tap connectors instead of the t-tabs. The posi-tap connectors are Way easier to use and an extremely great and secure connection.
Scritto da: Amazon Customer
Some of the best customer service.
Something was wrong. And they replaced it in a minute. Amazing customer service. Can't go wrong with this item
Scritto da: Harnake Bangar
Works well!
Easy to mount, universal wiring. Did the job perfectly.
Scritto da: bill lemay
Does not come with
No battery wire and fuse link included
Scritto da: Carl Cauchon
Très bon produit
Très bonne qualité facile à installer
Scritto da: curtis collins
Five Stars
works great

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